Au revoir 206 !

 

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Clap de fin pour la Peugeot 206

Le 13 décembre dernier sur le site de Mulhouse (68), la 206 sous sa forme “+ à définitivement tirer sa révérence. Après quatorze ans de bons et loyaux et d’un succès commercial sans précédent pour Peugeot.

8 358 217 exemplaires produits à travers le monde (7 941 290 dans sa première version et 416 927 dans sa version plus), elle est devenue la voiture française la plus vendue au monde. Sur le site de Mulhouse, ce n’est pas moins de 2 677 888 unités qui furent produit.

Alors que la Peugeot 207 est venue prendre le relais de la 206, le constructeur sochalien, offre à sa petite lionne en seconde carrière en 2009 sous l’appellation 206 + . Si au départ cette 206 + est l’objet de critique pour son style jugé trop proche de la Peugeot 207 et de son prix “pas assez serré”, le public sera rapidement conquis par ça bouille inimitable et de ce coup jeunesse (nouvel intérieur, nouvelle calandre, nouveaux optiques) qui n’enlève en rien ce qui à fait le succès de la 206. Fort de ce succès, la maison sochalienne remettra ça avec la 207 “+ ”.

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Fiable, polyvalente, au look sportif, elle se révélera être la digne héritière de la Peugeot 205. Six carrosseries ( berline 3 et 5 portes, à 4 portes pour les pays émergents, break Sw, coupé-cabriolet, pick-uk Hoggar au Brésil), elle remportera 25 victoires en rallye WRC.

 

La fin de production de la 206 + coïncide avec l’arrivée du futur Peugeot 2008. Peut-être que son aventure industrielle c’est terminé, mais vu le nombre de modèles vendus on est pas prêt de la voir disparaitre de nos routes et ça c’est une bonne nouvelle.

[warning] Et vous, fan ou pas de la Peugeot 206? [/warning]






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