C’est la première fois que les hommes sont fous de la voiture de leur femme.

Certes, elle n’est pas la plus sexy des Peugeot ni la plus inoubliable pourtant, elle connu une carrière commerciale honnête surtout dans sa phase 2. Ce dont je me souviens le plus ce sont ces spots publicitaires où le slogan disait « C ‘est la première fois que les hommes sont fous de la voiture de leur femme. »

Dans ces spots, les hommes essayaient par tous les moyens d’emprunter la Peugeot 106 à leur femme, bien sûr ils n’y arrivaient pas! Malgré les années passées, je trouve encore les spots assez amusants. Petit rappel…

Commercialisé à l’automne 1991, la Peugeot 106 vient combler la place laissée vacante par la Peugeot 104 et comme son illustre ainée elle sera également produite sur le site de Mulhouse.

Pour ce qui est du style, cette nouvelle Peugeot 106 applique les codes typés du lion des années 90 vu sur les 205, 405, 605 donc finalement pas de surprise de ce côté-là, je dirais même une ligne plutôt banale.

 

peugeot 106 phase 1

D’un point de vue technique, pas de surprise, car elle reprend la plateforme de sa cousine Citroën Ax avec le même empattement. Pour les motorisations point de folie, a sa sortie seul trois blocs essences 4 cylindres sont disponibles (954 cm3, 1124 cm3 boites 4 vitesses) et un 1361 cm3 boite 5 vitesses. Par la suite un 1600 cm3 viendra compléter l’offre essence. Naturellement et je dirais même obligatoirement, une version diésel (1527 cm3 de 57 ch) arrive dans le catalogue de la Peugeot 106 en octobre 1992.

Comme sa grande soeur 205 la Peugeot 106 sera déclinée en multitude de versions et série limitée comme la Roland Garros qui sera proposée dès mars 1993.

peugeot106_int

La Peugeot 106 phase 1 sera proposé en version XN, XND, XR, XRD, XT, XTD, XAD, Kid, Zen, XS, XSI & Rallye, mais aussi des « séries limitées » plus glamour : Carte Noire, Carte Rouge, Rolland Garros, Zenith, Le Mans, Green, kid, Contact, Griffe, Chérie FM, pour les plus connus.

Peugeot n’oublie pas les p’tits jeunes férus de rallyes et propose en aout 1993 la version rallye, une version délivrant les 100 ch et capable d’atteindre les 190 km/h, sympa le lion! Et pour les petits budgets il y avait la 106 Kid proposé à partir de 55 000 francs (en version 3 portes) elle était en quelque sorte la junior de la gamme 106.

Par ailleurs, malgré l’omniprésence de la Peugeot 205, elle trouve facilement sa clientèle pour atteindre quatre ans plus tard le million d’exemplaires.

 

peugeot-106-rallye_25843

Pour relancer les ventes de sa petite lionne, le constructeur sochalien lui offre un important restyling ( capot, calandre, deux avant et arrière, etc.) en avril 1996 qui lui donne un look plus actuel confirmé par le rebond de ces ventes.

106Quant à la phase 2, de nouvelles appellations (et une montée en gamme) font leurs apparitions (Équinoxe, Symbio, Itinea, Cashmere, Rallye, S16, Color Line, et j’en oublie…. Pendant sa carrière une version électrique verra le jour, mais sera destinée principalement aux collectivités territoriales et aux entreprises. Néanmoins elle n’était pas une électrique bas de gamme, elle affichait une autonomie de 80 km et se rechargeait avec une simple prise de courant.

Après douze ans de commercialisation et 2 798 200 exemplaires produits, la production s’arrête en juillet 2003.

 

 

You may also like...

1 Response

  1. Ah la Peugeot 106 mythique, c’est une belle voiture, et ça été ma première voiture, puis je l’ai cedé à ma femme et j’ai du mal à choisir entre ma femme et ma voiture lol
    Alpha@mpouleled Articles récents..Paire d’ampoule H1 24V 70W SUPER WHITE – 14,90 €My Profile

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

CommentLuv badge